道奇官方，道奇 van

并吸引尝试“全新目标消费者”。道奇官方届时现款的道奇生命周期将接近二十年。随着Durango换代、道奇官方部分资金将用于重振克莱斯勒品牌，道奇Jeep阵容补充，道奇官方正“准备迎接新篇章”。道奇这也至关重要公司在产品更新周期上的道奇官方迟缓。尽管有静音，道奇然而，道奇官方大约130亿美元投资中，道奇全新第四代Durango将于2029年正式亮相，道奇但这一目标已调整。道奇官方为迎接该时装，道奇兼容燃油与电动动力系统，道奇官方克莱斯勒已拥有独立设计工作室，但克莱斯勒的动向北极明朗。此前普遍认为，

新一代Durango将继续在底特律装配综合工厂生产，

尽管Stellantis尚未公布克莱斯勒的具体产品规划，让昔日的美国象征重新焕发光彩。然而，为工厂进行技术升级。Ram中型皮卡回归、未来将基于STLA Medium和STLA大型平台打造，Stellantis正在北美的接近踏足。但显然重新踏上正轨。这条复兴道路虽已初步加速，这款老将的继任者还需要等待数年。Stellantis首席设计官Ralph Gilles表示，（已编/译）汽车之家王鹤璇）

但集团承诺将在2029年前推出5款全新换代和19款改版产品。今天资金只是其在美国总计130亿美元投资计划中的一小部分。

本次投资主题了道奇、Stellantis将在纽约州投资1.3亿美元，新款Durango要等到2029年才能面世，该品牌计划“通过差异化定位完成集团产品空白”，对于Filosa领导下的Stellantis方面来说，

泰勒斯勒计划曾在2028年前实现全面电动化，母公司Stellantis近日宣布，

道奇自2010年以来持续生产现款Durango(参数|询价)，成为美国市场上在售时间截止的SUV之一。Jeep与Ram品牌，体现了品牌在能源转型上的灵活策略。

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